Segforum.de

Hallo an Alle!
Ich habe folgendes Problem:
Ich nutze meinen 2ix auch viel bei Temperaturen um 3-5 Grad. Stelle ich ihn bei diesen Temperaturen für eine Pause von ca. 15 Min. ab, bekomme ich ihn trotz voller Batterien nicht mit dem Infokey gestart. Erst wenn ich ihn an das Ladekabel anschliesse, läßt er sich wieder starten. Wohlgemerkt, das Problem tritt nur unterhalb eines bestimmten Temperaturniveaus auf. Der Segy ist 3 Jahre alt und hat ca. 2000 km runter und wurde immer "unter Strom" gehalten und nie tiefentladen. Lediglich die Maximalleistung geht jetzt etwas zurück . Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Das ist ein bekanntes Problem, welches sehr viele Segways haben. Das Problem liegt am Radio-Board. Es gab mal vor ein paar Jahren eine Austausch-Aktion des Radio-Boards deswegen, allerdings habe ich das bei meinem Segway auch nicht gemacht weil mich damals niemand darüber informiert hatte, dass das gemacht wird. Ich lebe nun damit, wie viele andere auch.

Hallo

Ich hatte das Problem auch.

Bei mir kamen nach nach dem erfolgreichem Kaltstart (mit Ladekabel) auch noch Fehlercodes, wenn ich den Segway am Anfang zu sehr belastet habe..?!
Nach ein paar mal starten (nach Abschaltung) kamen sie nicht mehr.

Ist das bei Euch auch so?

l.G. Roberto

Hallo Gawrisch/Mstui

Könnt Ihr zu meiner Frage bitte etwas sagen ?
Danke
l.G. Roberto

@Roberto

wird wohl keiner es so erlebt haben wie du, deswegen auch keine Antwort

Es ist schon so, wie Gawrisch es oben beschrieben hat: Wahrscheinlich ist das Radioboard defekt, und es muss ersetzt werden. Ich hatte vor 1 1/2 Jahren das gleiche Problem: Mein Segway startete bei normaler Betätigung des Infokeys nur bei Temperaturen über +10° C, bei Temperaturen unter +5° C startete er nur dann, wenn er mit dem Kabel am Netz hing. Der Segwayservice in Garching wusste sofort Bescheid, und das Radioboard wurde ersetzt. Seither startet der Segway bei jeder Temperatur (auch bei Temperaturen weit unter 0° C) einwandfrei. Darüber ist im Segforum übrigens schon mehrmals berichtet worden.

Ich wünsche bei der Reparatur viel Erfolg. Es wäre interessant zu erfahren, ob und wie das Problem schliesslich gelöst wurde.

wenn dieses problm bekannt ist und häufig auftritt, ist das doch ein konstruktions- oder serienfehler - oder etwa nicht?
das müsste doch auf kulanz getauscht werden...!

Hallo

Eigentlich ist es schon ein Konstruktionsfehler......
Ich habe ihn bei meinem X2 Golf repariert und jetzt funktioniert er wieder... :oops:

l.G. Roberto
www.pukshofer.com

...und der hersteller hat den - na, ich nenn es jetzt mal "serienfehler" - intern auch bemerkt und im september 2008 eine schulung dazu veranstaltet:
googelt doch mal nach "munichagenda.pdf"

Abkürzung via Google (klick dann 1. Eintrag)