Ich weiss nicht ob es hier schon bekannt ist aber jeder der den neuen Segway I2 Se kaufen will oder schon hat sollte bitte mal auf diese Seite gehen.
http://www.e-konzept-am.com/?page_id=589
Auf der Orginalseite sind auch die ensprechenden Bilder zu sehen .
Hier habe ich nur den kopierten Text reingesetzt.
Segway Getriebevergleich:
Gen 1 wurde für die Ewigkeit gebaut, 10 -20t. km sind kein Problem!!!
Gen 2a wurde nur minimal verändert durch die veränderte Welle und die darauf verschweißte Trägerplatte für die Räder. Qualitativ aber immer noch sehr gut. 10t. km sind kein Problem wenn die Verschweißung der Trägerplatte und die Bolzen das mit machen. Anfällig gegen Aufprallunfälle und unsachgemäßer Behandlung, aber das Innenleben des Getriebes ist ähnlich wie bei Gen 1 sehr gut.
Gen 2b wurde klar billiger produziert, haben mehr Toleranzen und eine sehr weiche Welle, der frühzeitige Verschleiß und somit der sehr teuer Austausch des Getriebes waren vermutlich gewollt? Die Trägerplatte hingegen wurde verstärkt und gegenüber Gen 2 a leicht verbessert. Schon bei ca. 2000 km ist der Abrieb der weicheren Welle deutlich spürbar und hörbar.
SE Getriebe sind günstigste Massenware. Die Getriebe haben große Toleranzen und wurden mit billigstem Material gefertigt. Zusätzlich noch mit kalt Verschweißungen gegen eine Revidierung gesichert bzw. gegen das Auspressen der Hauptwelle. Durch diese sehr weiche Welle entsteht bereits schon bei unter 1000km ein Vielfaches mehr an Spanabrieb als bei den Vorgänger Getrieben. Nicht zu vergleichen mit Gen1 oder Gen2. Würde man Gen 1 oder Gen 2a mit einem SE Getriebe vergleichen, könnte man sagen, man vergleicht einen Trabant mit einem Porsche!!! Wer seinen Segway nur selten nutzt wie viele private Segway Besitzer (300 bis 500km pro Jahr), für die spielt das wahrscheinlich keine so große Rolle. Wer als Tour Anbieter SE Geräte dauerhaft einsetzten will, sollte dringend die Welle am besten schon im Neuzustand revidieren lassen, da eine Revidierung des SE Getriebes später kostspieliger wird, da die umliegenden Lager ebenfalls ausgetauscht werden müssen. Bei der SE Getriebe Revidierung werden speziell die Lager gründlichst gereinigt, das Spiel korrigiert und anschließend nicht mit gewöhnlichem Öl befüllt sondern mit hochwertigsten Additiv. Damit erzielt man dass die Getriebe erheblich ruhiger und exakter laufen. Dies wiederum spürt man deutlich an der Reichweite der Akkus, durch den geringeren Widerstand und weniger Reibung geht auch weniger Akkukapazität verloren.
Lichtblick bei der Revidierung des SE Getriebes in neuwertigen Zustand ist wiederum, dass geringere Kosten entstehen, da weder Lager ausgetauscht werden müssen noch Trägerplatten oder Bolzen gerichtet werden müssen.
Wer noch Gen 1 oder Gen 2a Getriebe verbaut hat, sollte diese hegen und pflegen scheinbar wird diese Qualität nicht mehr gewünscht? ☹
Dies unser Fazit nach der letzten Testreihe Segway Getriebe Gen 1 bis Stand heute 01.12.2014.
Michael Möllinger
Firma e-Konzept
Segway Händler in der Oberpfalz
Segway Getriebe Service und Revidierung:
Eine große Schwachstelle jedes Segways ist die Welle in der Gear Box.
Bei den Modellen bis BJ 2008 war diese noch wesentlich besser verarbeitet.
Die Modelle ab 2009/10 haben leider eine Welle verbaut die ca. 2000 bis 2500 km ermöglicht aber dann sehr große Verschleißspuren aufweist und für Abrieb im Getriebe sorgt. Dieser Abrieb kann auch die Lager in der Gear Box weiter beschädigen. Als Fahrer eines Segways spüren Sie das nur am lauteren kratzenden Geräusch und am klackern der Räder bzw. der Verbindung der Räder zum Getriebe (Gear Box) . Zum einen sind dafür die Elastomere Verantwortlich welche aber ohnehin in größeren Abständen gewechselt gehören. Dieser Wechsel ist recht einfach und schnell durchgeführt. Ein größeres Problem ist allerdings der Verschleiß in der Gear Box selbst. Der Segway läuft weiterhin ohne groß auffallende Mängel, lediglich etwas lauter und unrunder.
Da von der Firma Segway keine Reparaturen an den Gear Boxen durchführt werden, steht nun nur der sehr teure Austausch des Getriebes als Option zur Aussicht. Daher haben wir uns diesem Problem angenommen und eine kostengünstige Lösung gesucht und entwickelt. Wir bauen die Gear Box aus, zerlegen diese, überarbeiten die Welle, verbauen ein verbesserten Lagersitz und befüllen die Gear Box wieder mit Öl (hochwertigeres Öl als original). Mit dieser Optimierung Ihres Getriebes ist das Problem auf die Lebenszeit des Segways behoben und Ihr Segway läuft bei guten Elastomeren ruhig und geschmeidig wie es sich für diese Geräte gehört.
Preise:
Getriebe Revidierung Standart: 250,-
Getriebe Revidierung SE (Neuzustand): 220,-
Komplettreinigung außen, zerlegen, abdrehen der weichen Welle, gehärteter Lagerpassring auf pressen, Hauptlager austauschen, Innenreinigung und Lagerreinigung, Dichtigkeitsprüfung, Zusammenbau, Befüllung mit hochwertigstem Öl, Funktionstest, Protokoll.
Zusätzliche Kosten:
Trägerplatte Verbogen: + 40,-
Trägerplatte Schweißnaht gerissen: + 40,-
Bolzen Austausch (alle 3): + 40,-
Preisangaben sind netto!!
Viele Grüße an Alle
khm.de
Getriebe beim neuen Segway I2 SE
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Re: Getriebe beim neuen Segway I2 SE
Ja das sehe ich genau so!
Unbedingt die neuen Getiebe verstärken lassen.
Wir haben alle unsere machen lassen.
Top Service
Unbedingt die neuen Getiebe verstärken lassen.
Wir haben alle unsere machen lassen.
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Liebe Grüsse
mathiegi/der Segwayflüsterer
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